Sponsoren

Pcmaat Sailing

Telefoon 0313-419014
www.pcmaatsailing.nl

Elzenaars Jachtwerf

Telefoon 033-4803691

Footsteps

Telefoon 0318-640818
www.footsteps.nl

De Groot Jachtbouw

Telefoon 0598-371722

Ingenieursbureau Aafjes BV

Telefoon 038-4608860
www.jaapaafjes.nl

Martin van Leeuwen

Telefoon 0182-394730
www.martinvanleeuwen.nl

Tijssen Watersport

Telefoon 071-5410185
www.tijssenwatersport.nl

Kort & Smits

Telefoon 0512-510026
www.kortensmits.nl

Geschiedenis

De Spanker is rond 1960 ontworpen door jachtbouwer E.G. v.d. Stadt in opdracht van het toenmalige KVvNWV. Het ontwerp moest voldoen aan een aantal kenmerken: eenvoudig, geschikt voor zelfbouw, licht en goede zeileigenschappen. Het uiteindelijke ontwerp blijkt een schot in de roos: de eerste echt complete zwaardboot ziet het licht. Spinaker, trapeze, makkelijk trailerbaar en bovendien formidabel snel. Ondanks de eigenschappen van een echte racer, is de boot ook goed te gebruiken als toerboot. Uitgerust als toerboot is het mogelijk met 4 personen hierin te overnachten.

Tot laat in de jaren ’70 worden zo’n 50 boten per jaar gebouwd en reeds in 1965 wordt de Spankerklasse organisatie (SKO) opgericht. Er zijn nu een kleine duizend boten gemeten en daarnaast zeker nog zo’n aantal dat ongemeten als toerboot door het leven gaat. En nog steeds worden er nieuwe toer- en wedstrijdspankers gebouwd. De Spanker is steeds met zijn tijd meegegaan en nieuwe ontwikkelingen zijn gedoseerd ingevoerd. De grootste aanpassingen zijn geweest:

• In 1976 werd naast de houten mast de aluminium mast toegestaan.
• In 1981 werd het model van de spinaker aangepast.
• In 1984 gevolgd door het houten profielroer.
• In 1987 werden de kimlatten facultatief gesteld.

Het hoogtepunt m.b.t. deelname aan wedstrijden vormen de jaren ’75-’80 waarbij rond de 60 boten aan de start verschenen. De Spanker is in die tijd de snelst groeiende klasse van Nederland. Daarna krijgt ook de Spanker een tik van de economisch minder goede jaren ’80 en de algemeen afnemende belangstelling voor wedstrijdzeilen. De klasse heeft zich hier de laatste jaren behoorlijk van hersteld en vertoont nu weer een duidelijke groei.

citaat van de site van Van de StadtDesign

Our oldest model for self-building is still alive and kicking. Races are still held in this class. This single-chine boat is easy to build in marine ply. The trailable Spanker is used a great deal by youngsters who stay overnight under a cover in a spacious cockpit. The centre board makes it suitable for even the shallowest of waters. A light outboard motor of 3 to 5 HP is a benefit for touring. Nice to have for a pleasant Sunday.